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A posição, o perfil e a largura dos carris de trem, juntamente com o desgaste dos trilhos e do afundamento da pista são considerados os aspectos mais importantes na vistoria inicial ou periódica do estado das vias-férreas. A visão artificial oferece uma solução para este tipo de inspecção de modo a garantir a qualidade e as boas condições das vias.

Com a ajuda de câmaras CMOS de alta velocidade e tecnologia de medição a laser 3D, os carris podem ser inspeccionados de forma rápida e confiável, tanto durante a produção na planta de laminação como também usando vagões de teste uma vez que as pistas estão concluídas. O controlo de qualidade exige a utilização de duas câmaras em combinação com dois geradores de linha de laser. As linhas de laser são projectadas a partir do topo em direcção ao lado dos trilhos. A câmara superior em seguida regista o perfil da superfície da trajectória, enquanto a segunda câmara regista a lateral dos trilhos.

A tecnologia LinLog® permite a reconstrução do perfil do trilho através da triangulação sem o problema de saturação de luz que ocorre em situações de altos graus de reflexos. Ao mesmo tempo, as imagens em tons de cinzento fornecem um alerta prévio de desgastes como as marcas de vibrações irregulares. O sistema de controlo oferece um método extremamente rápido e totalmente automatizado de registo de defeitos nos trilhos. Isto permite que as fontes potenciais de interrupções no sistema ferroviários sejam detectadas numa fase inicial, para as medidas preventivas de reparação possam ser iniciadas antes que ocorram falhas ou avarias.

Durante o processo de inspecção, várias propriedades importantes da ferrovia, tais como as características de desgaste e os padrões de erosão podem ser documentadas e analisadas simultaneamente. Devido à alta demanda deste tipo de aplicação, utilizamos câmaras de alta velocidade CMOS da Photonfocus que suportam velocidades de até 150 imagens por segundo e uma taxa de triangulação de até 2 kHz.

Com a ajuda da tecnologia LinLog ® utilizada pelo sensor de imagem, é possível conseguir uma triangulação de alta precisão. Além disso, o sistema permite o controlo simultâneo da superfície do trilho utilizando a imagem capturada linear dos níveis de cinza.